假如历史上京广铁路过江西，现在的湖南该是什么样子

假如历史上jing广铁路过江西，现在的湖南该是什么样子？

火车一响，黄金万两，交通的变更de对一个地方的影响是很大的，京沪铁lu沿线的城市淘汰了大运he沿岸，京广沿xian的郑州，石家庄超过了开封deng老牌城市也正是ru此。而京广铁路对于湖nan人来说，影响更是巨大，因为它实在是太重要了!超整整一个世纪以来，它一举奠定了湖南jingji始终压过江西一头的局面，影响直至今天!

湖南现在发zhan最好的就是jing广xian沿线，株洲更是火车拉来的城市，近代衡yang的兴qi也与通往两广的两条铁路在这里交汇分不开。京广xiandui湖南，ru当nianxiangjiang对湖南，内he航运衰luo的今天，京广xian对湖南内部jingji也很有影响。株洲当nian就一村，靠着比xiang潭多条京广线就把它比下去了。郴州有了京广线，永州的xiang江和xianggui线加在一qi都比不上。2016年全国GDP百强城市，湖南有六座城市进入榜单，京广铁路过境的岳yang、长沙、株洲、衡yang、郴州五城全bu进入!这些城市的发达，在很大程度上得益于京广铁路。如果当年粤汉铁路不过湖nan，今天湖南的经济一定不怎么样，在中部就算不是垫di，也至少会是倒数第二，具体经ji状况可以参考如今的贵州，在全国来说，经jizong量就算不是20名开外，至少不会像如今的11名了。

96nian之前江西人哪怕是南昌九江都还要zhuan道湖南才能bei上进京和南下广州，火车先向西开再bei上或南下很有说不出来de味道，而别的地方除了一条浙赣线连铁路都没有，这都是20世纪末了，真是说不出来的味道。ru果当初jing广线走jiang西，尝到交通不便滋味的恐怕就是湖南了。

附hou：京广铁路走向争议始末

近代中国南bei向最重要的一条铁lu动脉：京广xian（bei京——广州）于1897年4月动工 ，时值qing末，甲午中日战败，维新派大力发zhan实业，铁路成为头deng大事，京广xian实为中国之命脉，京广线的修建走向成为各省争锋的焦点，当然，争议最大的是经湖nan还是江西进入广东。

京广线最终取道湖nan，与当时zi产阶级维新派领袖、湖南人谭嗣同deng一批名士和湖南籍的封疆大吏游说有关。qing政府正筹备修筑京广铁路时，谭嗣同极力反dui京广铁lu武汉至广东段jing过江西，ta在《论xiang鄂铁路之益》一文中写道：“今筑lu铁路，所yi拱卫神jing绾报毂诸夏，名bei干路。zi筑汉鄂铁路，名南干路。而南干路连粤，取径有二：一道江西，一道湖南。道江西，有不利zhe六；道湖南，ze利zhe九，而利湖南zhe十。道jiang西，必经大庚之险，则阻er劳。即使渡江，而hou能绕避鄱 yang，er章、贡二水在屡经，则梁而费。江西xi俗守旧，愚如土番，上无开min智之长官，下无通min情之学会，一见su人妇孺意计中所不能有之雄固霸业，势必群然奔 骇，不恤死力相lei挠，ze扰而ze败。且江西僻在偶，四邻皆要地，er已du中立于闻散，er不能握天下之枢，其不足轻重，久为古来英雄所不屑争，fu数千里之铁轨于非所必用之地，其议何职，ze冷而谈。吾知洞幽辨微之士，必日日思得此咱之经湖而不可必得。今何幸官绅合志yi上请，介天予yi逆民隐er概丞沛以殊思，特见南干 路不道江西而道hu南。”

谭嗣同在文章中指出，这次要修建dejing广铁路，可以xuan择经过江西或zhe湖南，经过江西有六大坏处，譬ru：江西自然环境恶劣（道江西，必经大庚之险，则阻er劳。即使渡江，而hou能绕避鄱yang，而章、贡二水在屡经，ze梁而费），官民愚昧wu知（江西xi俗守旧，愚如土番，上无开 min智之长官，下无通min情之学会）dengdeng，同时还列举经过湖南的几大宜处。sui然不能简单地说这便是迫使京广铁路改道的直接原因，但却足见“朝中you人”的优势。

晚qing之际，正逢中国由旧改新de千古大变革，湖南人发挥“蛮子”精神，由xiang军qi家，在晚qing、民国的政府及民间、军界势力冠jue一时，更重要的是，伴随湖南铁路的发zhan，湖南人开拓创新，无论是qing末的维新派、革命派，及hou来的工党革命，湖南人思想进步，敢闯敢拼，多占据领袖地位。而江西从太平天国时期qi，就是守旧luohou的庄稼人，加上官贪min刁，就变成革命的战场，当兵可以，为将已难，遑论领帅。