预算70万—90万，想买一台性能车，兼顾家用，哪辆比较合适

预算70万—90万，想买一台性能车，兼顾家用，哪辆比较合适？

跑题就跑题吧，性能车奔驰GT50，比奥迪RS3耐看实用，关键是AMG啊！！或者买个奥迪A7，文武兼备，只是A7国六的还没进来。

又说到70-90万区间车型，还要兼顾家用，我还是想推荐给你SUV德系三强：

第一：奥迪Q7，二代Q7由于设计的原因车身显得没有一代的大气，完全不对大陆消费者的口味，导致这两年价格断崖式地下跌，跌到19年下半年，平行进口版本的一台科技包带雷达测距，底盘升降以及动态包（四轮转向系统，自适应悬挂）的顶配，裸车价格不到70万，这是什么概念呢，18年中的时候，这个配置的销售价是90-95万区间，这就导致Q7这一车型非常具有性价比了。我个人对奥迪没有太多好感，因为我相对来说更喜欢一些特别一点的车型，比如说奔驰的GT50（落地预算差不多110W了），但是Q7这车，我开过很多各种不同的版本，总体来讲就两个字：好开。

加速快，这么大的车油门迟滞基本感觉不到，操控感觉上就像一台小钢炮指哪儿打哪儿，最重要的还是，安静，完全不是那种声嘶力竭的加速，而是非常平顺，车里面基本听不到什么噪音。如果你的配置选装了动态包，里面的四轮转向系统会让你在狭窄路段里掉头的时候游刃有余，大大减小了车辆的转弯半径，对于一个要求操控的人来说，我觉得这真是一个不可多得的配置，这么讲，掉个头别人方向盘打三趟，你两趟就搞定，爽么。噢对了，这车有选配七座。

第二：宝马X5。X5这一代换了新款之后，无论是外观还是内饰都有了很多进步，3.0入门版的66-67万（其实配置也不低了），高配版本裸车80万基本你想得到的想不到的功能都有了，而且19年新改款，按宝马的尿性这一代最少能持续个四五年，最直接对宝马车主的影响，就是这一年的车，都会相对比其他年份的更保值（你问为啥？2023年你再买个二手虽然说公里数多了但是跟新款的长一模一样，你说会不会卖得更贵一点）这一代大改款，马力比老款的多了三十多匹达到了340匹马力，内饰也进行了非常多的升级，中控屏幕大了，塑料感也没那么强了，而且有一点，X5的倒车摄像头是我开过的车里面最清楚的，就好像在看电视一样，太舒服了。至于操控，宝马还需要我讲操控的咩，上图：

第三：奔驰GLE450。

说实话，奔驰这两年各个产品线，做出来的产品力都太强了，共享平台开发，一两年出一个新款，年年换新装，你看这一代的GLE450，外观全是AMG套件，内饰添加了12寸的长屏，出风口的形状都变了，诱人不诱人，看了立刻就想买有没有。BBA三家，我最喜欢的就是奔驰，自己曾经是奔驰车主，一台车开六年，没碰见过网上说的漏油啊乱七八糟的烂事，连小毛病都很少。就是新款出得快，开模费啊产品设计费啊肯定也多一点咯，这车81-85万裸车，落地就90了，可能还能多一点。

什么？你说不要想SUV？

那你买个奔驰S级吧，舒适度绝壁秒杀什么商务V埃尔法 雷克萨斯，开个十年八年留给你儿子开，就变成了经典，你想卖都还不舍得卖。买个入门级S350L 3.0T的裸车大概88万，313匹马力经典的V6引擎，动力够够的了，主要是出去旅游踏青，开个十个小时，你老妈坐后座上也不会喊腰疼，不要问我怎么知道的。这车2.0T的S320加个48V轻混系统的版本，加速其实跟3.0的差不多，还更省油，裸车价格还不到80W，香么。而且，不管配置高低，都是五米二的车长，太舒服了，真的。