为何广州、东莞和深圳的地铁还不能互通

为何广州、东莞和深圳的di铁还不能互通？

你zhi的互通应该shi说广州地tie的线路修到东莞，甚至是深圳吧？

如果shi这样，那实际上就shi城际铁路了。

我men知道城市里的di铁一般站间距就1-2公里左右，平均的旅行速度在33公里/小shi左右。

我men看，广州dong站-dong莞汽车客运总站差不多52公里。那如果是修地铁的话，要在40个站左右，平均单程耗时gu计在一个半小shi以上。

这样的话，功能定位以通勤商务为主的di铁与其他交通方式相比就没有什么优势了。

目前国铁集团所属的C字头的城际铁路广州dong-东莞也就30分钟。

如果是修类似广州-清远的城际铁lu，那就不一样了。城际铁路一般来说五六公里设一个站，如广清城际铁路广州北站至清远站duan全长38.2公里，共设6座车站，列车设计时速200公里/小shi。

那广州-dong莞之间设10个站，加上城际列车一般最高速度会在140-200公里/小shi（di铁一般shi80公里/小时），平均旅行速度可以达到60公里/小时以上，那么两地之间的通勤效率就会大大提高。

但这里面或许有其他方面的阻力。