家用轿车的胎压一般应该是多少

家用轿车的胎压一般应该是多少？

家用轿车一般建议胎压都在2.3-2.5bar，但是根据国标要求轮胎的爆破压力是轮胎最大承受压力的5倍。而厂家建议胎压大部分并不是轮胎设计的最大承受压力。也就是说哪怕你把胎压打到5bar也不会撑爆。那么轮胎胎压打高会有什么感觉？有什么影响呢？

1、省油

汽车轮胎与地面接触部分由于承受着压力所以会产生变形，与地面接触面积更大，轮胎更扁，而不与路面接触的部分则是正常状态。车轮向前滚动中轮胎不断被压缩，就像车轮前面一直堵着障碍物一样。所以轮胎越硬越不容易变形，行驶阻力越小，油耗自然就低了。

2、车辆响应灵敏

胎压高一点轮胎更硬，动力传递更直接。因为发动机的动力是先给轮毂，然后传递给轮胎，轮胎越硬动力传递越直接迅速，所以胎压高的话汽车起步响应更灵敏。而且在颠簸路面和转弯时硬一点的车轮侧向支撑力越好。总的来说胎压高一点汽车开起来更灵活。

3、舒适性下降，路感变好

汽车主要靠轮胎和减震器来吸收路面冲击力，轮胎太硬会导致行驶舒适度下降，路面稍有颠簸都很容易传递到车里。但是这样的好处是路感清晰，驾驶员可以清楚地感受到路面的状况。

4、轮胎抓地力降低

上图左侧是正常胎压，轮胎接地面积适中。中间是缺气的轮胎，接地面积变大，阻力增大，同样的抓地力也增大。最右边是气压太高的轮胎，轮胎接地面积减小，抓地力下降。这是比较严重的问题，因为抓地力下降就意味着车辆的稳定性、制动能力都会受到影响。

普通家用车只需要按照规定值打气就行，除非你想要获得不同的驾驶体验那可以在充分意识到潜在危险的前提下适当提高轮胎压力。

家用轿车正常胎压应该是多少？

2.3bar。每辆车的标准胎压可以在汽车加油口位置查看，胎压表中的第一排就是标准胎压，一般家用轿车的标准胎压均是2.3bar。可以根据载重量的增加，适当增加轮胎气压，载重量大时，前轮胎压可调整为2.4bar，后轮胎压可调整为2.6bar。

冬天的胎压不宜过高，保持标准胎压230kPa即可。由于气体热胀冷缩的原理，冬天胎压比标准胎压低0.1-0.2bar很正常，但是冬天胎压的最低限值为2.0bar，不是越低越好，不可以比这个胎压值更低了。汽车胎压过低的话，汽车的油耗增加，胎噪会变大，还会对轮胎造成永久性损伤；冬天胎压过高的话，会使汽车轮胎与路面的摩擦力减小，影响行车安全，适当低于标准胎压0.1bar可增加轮胎与路面的附着力。

夏天胎压不宜过低，保持标准胎压230kPa（2.3bar）即可。注意：夏天的轮胎气压可以比标准胎压高0.2bar，但绝对不能低于标准胎压值0.2bar以下，夏天胎压低更易爆胎。这是因为低胎压会使轮胎与路面的摩擦力加大，摩擦生热，轮胎侧壁周期性的挤压摩擦会降低轮胎的整体强度，加上夏天温度本来就高，高速行驶时轮胎温度将飙升至极限值，夏季低胎压爆胎的可能性就更大了。

此外，最好每月进行一次轮胎气压检查，轮胎气压的测量必须在轮胎处于冷却状态下进行，可以使用轮胎气压表或者胎压监控系统（TPMS）检查胎压。注意：汽车四个轮胎的气压允许有0.1bar的误差范围，比如一个轮2.5，一个轮2.6是可以的，但如果一个2.5一个2.7差别就比较大了，需要调整一下。但左右两轮胎压最好一样，左右轮胎压不同最大的影响就是跑偏，行驶时车会向胎压低的一侧跑偏，开车既累又危险，长期这样还会导致左右轮胎磨损不均匀