崇左至凭祥城际铁路招标 南宁-崇左动车什么时候开建

南宁-崇左动车什么时候开建？

时间：2017年4月11日，为期3天的南宁至崇左城际铁路项目可行性研究评审会在南宁召开。

事件：按照方案，将用4年时间建设时速250公里南宁到崇左的高速铁路，在南宁吴圩国际机场设地下高铁站，实现飞机、高铁、地铁的无缝换乘。

广西日报客户端记者采访报道：

据悉，南宁到崇左城际铁路新建正线119.522公里，设站5个，包括新建吴圩机场站、扶绥南站和崇左南站，扩建南宁站和渠黎站，项目投资估算173.61亿元。

设计方案最大亮点在于吴圩机场站的设置。这个高铁车站将建于南宁吴圩国际机场T2航站楼与规划中的T3航站楼的中轴线上，设到发线6条，岛式中间站台2座。建成后，南宁吴圩国际机场将实现飞机、高铁、地铁的无缝换乘。

据了解，该城际铁路作为南凭铁路通道的重要一段，远期延伸至凭祥市。线路东端经南宁枢纽与广西沿海铁路、南广、柳南、云桂铁路和在建的贵南客专相连，西端可在凭祥转乘普客通达越南。

继贵南高铁全面开工，崇左、河池两市将陆续加入“高铁俱乐部”，预计2022年广西实现“市市通高铁”。

2017年6月13日，南宁至崇左城际铁路（以下简称南崇铁路）环境影响报告书在自治区发展改革委网站上公示。环评报告显示，南崇铁路将新建4个车站。其中，吴圩机场将设地下高铁车站，实现与机场无缝对接。根据规划，南宁至吴圩机场初期（2025年）每天将运行60对动车，吴圩机场至崇左每天运行20对动车。

6月13日，南宁至崇左城际铁路（以下简称南崇铁路）环境影响报告书在自治区发展改革委网站上公示。

环评报告显示，南崇铁路将新建4个车站。其中，吴圩机场将设地下高铁车站，实现与机场无缝对接。根据规划，南宁至吴圩机场初期（2025年）每天将运行60对动车，吴圩机场至崇左每天运行20对动车。

▲自治区发改委官网截图

▲吴圩机场站位置示意图

将在崇左新建崇左南站

据知情人士介绍，崇左是南崇铁路的终点，经多方讨论，最终决定新建崇左南站。

环评报告显示，崇左南站设于崇左市城区南侧，规划新城区边缘，南友高速公路内侧，交通便利。车站按尽头式布置，远期预留贯通式条件，并预留防城港经崇左至百色铁路引入条件。

站房设于线路右侧，近期设尽头式到发线6条（含正线2条），岛式中间站台2座，设宽12米旅客地道（兼行包）2座。